Honda civic 6gen
Prosta wymiana silnika z 1,4 na 1,6
Honda civic 5 gen
Pierwszym etapem modyfikacji była zmiana głowicy z d15 na d16 vtec, wymiana pierścieni, założenie lekkiego koła zamachowego. Po złożeniu mechaniki doszła modyfikacja elektroniki. Po pewnym czasie autko wróciło na lekkie mody dodatkowe i za jednym zamachem wymieniony został silnik na b18c4, zestaw sprzęgła, kolektor ssący, wtryski oraz na końcu wszystko zostało wystrojone.
Honda Civic 6 gen – JAGODA
Honda Civic Coupe 1996 rok – pierwszy swap, przeprowadzony w 2005 roku w zasadzie w piątkowe popołudnie i całą sobotę. Autko odpaliło od razu, parę problemów (jak na tamte czasy) rozwiązanych zostało na bieżąco i można było cieszyć się dżwiękiem VTECA. Oczywiście po przesiadce ze 105KM na 160KM miało to wystarczyć na zawsze. Przecież to[Czytamy całość]
Honda Civic Coupe 6 gen
Zielona Honda przyjechała na wymianę silnika z wersji 105KM na B16A2 VTEC 160KM
Honda Civic podłączenie elektryki
Honda Civic COUPE w wersji poliftowej – podłączenie wiązki elektrycznej OBDI do wiązki OBD2b w aucie, deaktywacja immo.
Honda Civic 5D
Standardowe podłączenie elektryki po swapie z 1,4 na 1,8. Dodatkowo zrobiona została instalacja do ABS-u, instalacja elektrycznych szyb plus kilka mniejszych prac elektrycznych.
Honda Civic 5 gen
Kolejny wyjazd na drugi koniec Polski w celu podłączenia elektryki do przełożonego silnika B16A2. Z 3 różnych wiązek, miliona kabli uciętych siekierą udało się zrobić jedną sprawną i trwałą wiązkę.
Honda Civic 5 gen
Honda przyjechała na sznurku i trzeba było podłączyć prąd, żeby wróciła o własnych siłach po przekładce z silnika 1,5 90KM na 1,8 169KM
Zapraszamy też na:
Użytkownik
-
Niealogowany - Zaloguj
