Honda Civic 5 gen – elektryka
Honda Civic 5gen – podłączenie elektryki po swapie z d15b2 – 90KM na D16Y8 – 127KM oraz deaktywacja immo.
Honda Civic 6 gen – JAGODA
Honda Civic Coupe 1996 rok – pierwszy swap, przeprowadzony w 2005 roku w zasadzie w piątkowe popołudnie i całą sobotę. Autko odpaliło od razu, parę problemów (jak na tamte czasy) rozwiązanych zostało na bieżąco i można było cieszyć się dżwiękiem VTECA. Oczywiście po przesiadce ze 105KM na 160KM miało to wystarczyć na zawsze. Przecież to[Czytamy całość]
Honda Civic Coupe 6 gen
Zielona Honda przyjechała na wymianę silnika z wersji 105KM na B16A2 VTEC 160KM
Honda Civic Type-S
Po zabawie czerwonym kluczykiem gdzieś w Szwajcarii autko przyjechało na lawecie w celu wymiany komputera na OBD1 i deaktywację immobilisera oraz modyfikacje CROME.
Honda Civic podłączenie elektryki
Honda Civic COUPE w wersji poliftowej – podłączenie wiązki elektrycznej OBDI do wiązki OBD2b w aucie, deaktywacja immo.
AUDI RS4 – gadżety
Dołożone zostało wspomaganie parkowania w postaci czujników w tylny zderzak. Czujniki są wpuszczone w zderzak, nie wystają, polakierowane w kolor nadwozia. Dodatkowo tylne światła zostały przerobione na LED.
BUGGI prawie jak „ARIEL ATOM”
Konstrukcja rurowa wyspawana na wzór Ariela Atoma, zaopatrzona w hondowski silnik K20A2 200KM. Niska waga plus mocny silnik i napęd na tył złożyły się na świetne osiągi tego wozidełka. Podłączona została elektryka, elektronika Hondata K-Pro i odpalenie.
Honda Civic 5D
Standardowe podłączenie elektryki po swapie z 1,4 na 1,8. Dodatkowo zrobiona została instalacja do ABS-u, instalacja elektrycznych szyb plus kilka mniejszych prac elektrycznych.
Honda Civic 5 gen
Kolejny wyjazd na drugi koniec Polski w celu podłączenia elektryki do przełożonego silnika B16A2. Z 3 różnych wiązek, miliona kabli uciętych siekierą udało się zrobić jedną sprawną i trwałą wiązkę.
Zapraszamy też na:
Użytkownik
-
Niealogowany - Zaloguj
